HOT ! SPOON N1 DC2 インテグラtypeR リアピース

SPOON N1マフラーです。DC2 インテグラ typeR 96SPECにて使用していました。今回純正マフラー戻しをした為この先使うこともないので出品になりました。約4年ほど使用していましたが、イベントの用の車体だったので走行距離としては1万キロも行ってないと思います。使用感はありますが状態は良い方だと思います。純正中間にて使用していました。本体に目立った錆は無いように思います。パイプ部分の茶色い模様はサビ防止の為の防錆皮膜です。その他フランジ部分等の溶接箇所は錆びやすいため防錆皮膜を塗布しています。チッピングコートをフロアに塗った際に少し太鼓部分に黒い塗料が飛んでいます。本体を揺すってもカサカサ音がしたり中のパンチングが剥がれているようなことはありませんでした。フランジ部分の接続は純正の球面ガスケットを使うようになります。取り付けステー等にも目立ったサビはありませんでした。オマケ①サイレンサーかなりサビが出ますが、使用はできます。私の平成7年製造のDC2はこのサイレンサーを入れて車検をPASSしていました。音量的には純正マフラーと大差ないレベルまで消音されます。写真にてご確認ください。オマケ②擬似リアピースストレートパイプ太鼓部分と同じ長さで作ったステンレスパイプです。ボルトナットで固定します。96SPECの鋳鉄不等長4-2-1エキマニを使用してた時は某0ファイターのリアピースストレートと同じような音になりました。そう、俗に言うンバァァです。N1の低音重視のサウンド、ストレートパイプを入れた直管高音サウンド、サイレンサーを入れた静音と使い分けて楽しんでいました。ストレートパイプには穴が2箇所空いておりお好みの出幅に調整できます。※但し、96SP純正の4-2-1鋳鉄不等長エキマニから98SP純正の4-1等長ステンレスエキマニに交換しましたら排気干渉が無くなったからなのか排気口率が良くなったからなのかストレートパイプを入れてもあまりンバァァしなくなってしまいました。しかし多少は音が大きくなり、運転は楽しかったです。質問あればお気軽にどうぞ。あたり大幅な値引きはできませんが、交渉あればどうぞ。商品到着後の対応は致しかねます。ご了承ください。送料は着払いです。運送はクロネコヤマトの予定です。18系〜21系クラウン　純正マフラーリアピース。触媒　ハイエース　200系　ジャンク素材。あ*お様 GRスープラRZ用 HKS スーパーターボマフラー。低走行車 VQ37VHR フェアレディＺ Z34 純正触媒。JA11 ジムニー エキマニ。リリー 触媒。パーツ G16E-GTS Super Turbo Muffler 31029-AT006。東名パワード EXPREME Tiマフラー GRB WRX。ジムニー　ロッソモデロ　マフラー。FUJITSUBOデュアルマフラー　MH23S。D-スポーツ　 ステンレス　マフラー。Fusion ステンレススリップオンマフラー。TRD GR86 ZN8 GRスポーツ マフラー ハイパフォーマンス 純正。アルヴェル20系 シルクブレイズ プレミアムサウンドマフラー VerⅡ 車検対応。ホーネット250純正エキパイ2003年式MC31。アコード ユーロR (cl7) フジツボ レガリスR マフラー。トヨタ カローラスポーnre210hマフラー 純正中間パイプ (加工品)。FUJITSUBO RIVID マフラー DJ デミオ マツダ2。18クラウン中間ストレート底上げマフラー。Z33 触媒ストレートパイプ 5ZIGEN。柿本改 スーパーファクトリー ストレートマフラー 86 ZN6 GR86 ZN8。スバル　STI S202 インプレッサ　チタンマフラー。ウィッシュ　マフラー　メーカー不明　CBA-ZNE10G。プリウス 触媒 コンバーター キャタライザー。HKS スーパーターボマフラー　CT9Aランエボ9用。NDロードスター用 オールステンレス砲弾型マフラー。jb23 ハネアゲマフラー【直接引き取りのみ】。APEXi 廃盤 希少 アクティブテールサイレンサー 115Φ。慶虎　左出し　軽トラ　マフラー　ハイゼットジャンボなど　値下げ。【直接取引限定】コペンL880K 車検対応マフラー