HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。売り切れ売り切れランクル80 必見76.3ミリマフラーランドクルーザー80。私はE400クーペに10か月程度使用しました。V37 スカイライン　リアストレートマフラー。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。ヨシムラ R-11 Sp スリップオンマフラー ヒードガード付き。ワンオフですので1品限りです。ホンダ ライフ JB5 前期 触媒 2センサー 中古 ジャンク。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。24アルト ピノ キャロル 砲弾マフラー。（AMGマフラーの常套手法と同じです。東名フルチタンマフラー　WRX VAB.VAG用　たらちゃん専用。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。EKセンターパイプ。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。きゅうりさん専用。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。HKS Hi Power SPEC L II スイフトスポーツ ZC33S用。ここが（改）に相当する部分です。専用HMS ホンダPCX125 (JF56/JF28)R300 SUSマフラー。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。柿本改｜Class KR センターパイプ付│30 アルファード 2.5｜マフラー。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。翡翠。走行時も煩い感じはしませんでした。ガイムアルテッツァ45φデュアル。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。Bluefin ダイハツ ハイゼット (S200P/S210P) 車マフラー。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。菊池30系プリウス中間ストレート。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。スズキ純正 エキマニ 85G-C08 触媒 素材として。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。チャルチャル ハリアー80系！砲弾ガソリン車！モデリスタエアロ対応！訳アリ。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。のりすけRealize スズキ GSR250 AriaスラッシュTypeS。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。R1250GS/R1200GS　Akrapovic スリップオンマフラー。